NOCLEGI
ROZKŁADY
Dostęp do Wrocławia jest prosty: dostęp do miasta szybko, bezpieczny, ale iw dostępnym systemie. Odpowiedzi na te potrzeby są dostępne przez magistrat Strategia połączenia komunikacyjnego z siecią. Zamiast urwanych, niespójnych fragmentów bezprzewodowych, stolica Dolnego Śląska, pozyskiwana z sieci zielonych korytarzy komunikacyjnych prowadzących przez parki i skwery. Z podsumowań wrocławskich wynika, że nowe inwestycje obejmują jednocześnie centrum, jak i peryferyjne osiedla.
Śródmiejskie zmiany i ekologiczne nawierzchnie
Kluczowe punkty na mapie zmiany jest Promenada Staromiejska. Rusza właśnie przebudowa jej wschodniej części, od ulicy Piotra Skargi do Oławskiej. Jak określenie zarządu Zieleni Miejskiej, priorytetem jest ochrona historycznego i naturalnego charakteru tego miejsca. Nowość będzie zastosowana, przepuszczalna nawierzchni typu terraway, co umożliwi chroniczne systemy korzeniowe drzew bez rezygnowania z komfortu cyklistów. Wyróżniająca się spójność wynikająca z nowego przejazdu przez ul. Piotra Skargi, nad którym prace kończą się już Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta.
To jednak nie koniec dobrych wiadomości dla centrum. Wrocławskie Inwestycje ruszają z budową dwukierunkowej drogi rowerowej na drogach Bożego Ciała i Widok. Dziesięć wart ponad 2,7 miliona złotych odcinek połączony z ulicą Świdnicką przez plac Teatralny i bezpieczny dojazd do Starego Miasta. Prace około pół roku mają.
Wielomilionowe inwestycje na wrocławskich osiedlach
Zielona rewolucja silnie akcentuje swoje poza centrum. Przykładem udanej integracji jest nowa karta nad Ślęzą, która wraz z trasą przy ulicy Trawowej na dobre połączyła Muchobór Mały i Wielki. Z kolei na terenie miasta, kosztem ponad 6,5 miliona złotych , trwa rozbudowa ulicy Ołtaszyńskiej, gdzie dostępny jest blisko kilometrowy ciąg pieszo-rowerowy aż do granicy z Wysoką – zasięg tak, przez ocalić jak najwięcej wyjść drzew.
Plany miejskie robiące wrażenie rozmachem produktów. Na realizację realizacji lub w przygotowaniu znajduje się m.in.:
Klin Wojszyce – zielona inwestycja warta aż 20 milionów złotych,
Odnowa Parku Szczytnickiego – etap wyceniany na 14 milionów złotych,
Park przy ul. Idzikowskiego – rozwój zielonej przestrzeni za 11 milionów złotych,
Żernicki Park Sportu i Rekreacji (II etap) – za ponad 9 milionów złotych.
Rowerzyści mogą też wypatrywać nowości na Wojszycach (projekt „Sad Mieszkańca”), w Parku Grabiszyńskim (odnowa Alei Romera) czy na osiedlu Nowe Żerniki (projekt „RODOS” przy ul. Fieldorfa). W największych planach przetargowych jest także ulica rowerowa Cieszyńskiego (element Zielonej Osi Zachodniej) oraz kolejne trasy m.in. przy drogach Olszewskiego, Dembowskiego, Iwaszkiewicza czy Żmigrodzkiej. Do tego lata ruszą dwa z trzech ostatnich gałęzi wyczekiwanej Promenady Krzyckiej. Wrocław wyraźnie rzucający alternatywny bieg w drodze po miano zielonej stolicy rowerowej.
