Rządowe limity uniemożliwiają pracę przewoźników publicznych

• 16 pasażerów w autobusie przegubowym;
• 10 pasażerów w autobusie solo;
•  8 pasażerów w autobusie midi;
•  20 pasażerów w tramwaju jednowagonowym;
• 10 pasażerów w każdym wagonie tramwaju dwuwagonowego.

Warto pamiętać, że komunikacja miejska jest przystosowana do przewozu jak największej liczby pasażerów – to oznacza stosunkowo niewielką liczbę miejsc siedzących w relacji do miejsc stojących i pojemności pojazdów w ogóle. Tym samym dochodzi do paradoksów – gdy prywatne busy międzymiastowe, mogą zabrać więcej pasażerów niż nasze pojazdy. Mimo, że te mają wielokrotnie więcej przestrzeni do dyspozycji pasażerów.

Z każdym dniem Pasażerów i przekroczeń będzie coraz więcej a możliwości kadrowe i taborowe są na wyczerpaniu. Drastyczny spadek przychodów z biletów nie ułatwia sytuacji.

Nasi kierowcy i motorniczowie są kontrolowani przez policję i każde przekroczenie skutkuje mandatem albo skierowaniem sprawy do sądu. Prezes MPK Wrocław Krzysztof Balawejder poprosił funkcjonariuszy policji o zrozumienie sytuacji naszych prowadzących i pasażerów. Policja tłumaczy, że obowiązują ją przepisy specustawy koronawirusowej i kolejnych rozporządzeń rządu. „Wczoraj spotkałem się z wszystkimi prowadzącymi, przeciwko którym zostaną skierowane sprawy do sądu. Potwierdziłem i uszczegółowiłem informacje o udzieleniu im pełnej pomocy prawnej” – zadeklarował Balawejder.

MPK Wrocław, podobnie jak Unia Metropolii Polskich i Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej oczekuje natychmiastowej zmiany tych nierealnych do spełnienia limitów w sytuacji gdy odmrażana jest gospodarka uruchamiane przedszkola szkoły i galerie handlowe.

Przy okazji przypominamy, że TO NIE PREZYDENT WROCŁAWIA, PREZES MPK czy KIEROWCY/MOTORNICZOWIE WPROWADZILI TEN LIMIT TYLKO ADMINISTRACJA RZĄDOWA.